北京皮肤科权威医院 http://news.39.net/bjzkhbzy/180906/6508755.html医治白癜风的专家 https://m-mip.39.net/news/mipso_5941698.html年10月，中美洲国家萨尔瓦多在主动靠近中国市场之后，举行了一场连接北美与南美航运贸易中心的港口建设项目说明会，这吸引了中企进行投标。然而，年12月，在日本的要求之下，萨尔瓦多停止了港口建设项目的招标工作，中企也错失了这一机会。只是，据日媒披露的最新情况显示，日本的阻止计划明显难以奏效。10年投资18国港口！中企拿下希腊最大港口经营权，有何利好？据《日本经济新闻》1月6日报道，在截至年12月的过去十年间，中国已经投资或收购了至少18个国家的25个港口项目。其中，国有企业招商局集团占据了11个（包括与其他企业重复的部分），数量最多；排名第二的是中国最大海运企业——中国远洋海运集团，占9个。整体来看，这两家国有企业合计参与20个项目，占据五分之四。值得一提的是，在这25个港口项目之中，中远集团拿下希腊最大港口经营权尤为瞩目。年，中远集团总公司以3.亿欧元（约28.6亿元人民币）购买希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股份；年11月，中远集团再度向希腊最大港口比雷埃夫斯港追加投资6亿欧元（约46.5亿元人民币），以与希腊达成协议：有能力让该港发展为欧洲最大港口。那么，为什么中企愿意斥巨资收购并加大投资比雷埃夫斯港？实际上，对于中国市场来说，比雷埃夫斯港尤其具有吸引力。过去，中国卖家要向西欧和北欧市场运输家电和服装等产品，很多航线都是经由印度洋及苏伊士运河、然后穿过位于西班牙和摩洛哥之间的直布罗陀海峡。但有相关人士表示，随着中企拿下比雷埃夫斯港的经营权，中国商品也可以在该港卸货，并由海运改为铁路运输，这能大幅度缩短交付给欧洲各地客户的时间。日本欲取消萨尔瓦多亿援助，中企投标美洲航运中心遇阻不难看出，中国企业目前正在积极地推进海外港口的收购和投资计划，并且取得的实际成果也相当显著。只是，日本等国对此却产生了过度解读的言论。文章开头提到，今年12月，在日本的要求之下，萨尔瓦多港口建设项目的招标计划被迫停止，中企错失了获得该港口投资及建设的机会。具体来看，日本共同社援引消息人士透露，今年早些时候，日本接到美国的“郑重提醒”，随后向萨尔瓦多提出要取消约亿日元（约7.2亿元人民币）的开发援助（ODA）的可能，以阻止萨尔瓦多将一处港口的运营权转让给中企。报道指出，亚洲最大经济体获取了全球部分港口运营权，但上述两国却认为无法排除经济之外的其他利用的可能性。不仅如此，在更早之前，南太平洋岛国所罗门群岛也曾主动向中国抛出橄榄枝，并宣布与中企签署该国图拉吉岛为期75年的独家开发协议；然而，年10月，所罗门群岛就单方面叫停这一合作协议，巧的是，在此之后所罗门最大岛屿马莱塔岛就对外宣布，美国将对该地区加大投资。对此，韩国媒体news1评论称，马莱塔岛作为所罗门最大的岛屿，具有较强的代表性，而美国重新考虑对所罗门群岛的投资和援助，其实也与所罗门群岛主动向亚洲最大市场抛出橄榄枝有关。总的来说，即便日本等国试图阻止，但中企在投资海外港口的脚步从未被影响。《日本经济新闻》在合计中企18个海外港口的货物吞吐量之后指出，年有15个中企投资的港口吞吐量同比增加，其中10个港口增幅逾10%。也就是说，中企投资海外港口获得的实际成果显然已经远远超脱了市场的普遍预期。图文来源于网络，如有侵权，请联系删除！
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