年到年的萨尔瓦多，是巴西第一座首都，见证了欧洲、非洲和美洲文化的融合。
年，萨尔瓦多首个城轨车站——Cal?adaStation开建，成为巴西城市轨道交通的起点和象征。
当地时间年1月3日，又一崭新篇章开启。
萨尔瓦多，时今巴西第四大城市的昔日首都，伴随着巴西首条跨座式单轨线路整体设计方案正式获批，见证了来自中国的科技力、产品力和本土文化的融合，成为巴西城轨交通的新起点和新象征。
而在此之前的年12月10日，该条线路的一期工程已取得开工许可证，随后两周，二期工程合同顺利签约，整体项目将于年初正式开工。
比亚迪跨座式单轨——云轨（以下简称：云轨），带着满满的诚意和心意，在开年之初，为萨尔瓦多的新年心愿单画上满怀笑容的对勾。
在巴伊亚州民政部长BrunoDauster（后排中）的见证下，比亚迪巴西分公司总经理李铁与巴伊亚州交通运营公司CTB主席JoséEduardoRibeiroCopello共同签署整体设计方案合约
“我相信中国的技术”年1月3日，在巴西巴伊亚州民政部长BrunoDauster的见证下，比亚迪巴西分公司总经理李铁与巴伊亚州交通运营公司CTB主席JoséEduardoRibeiroCopello共同签署了云轨整体设计方案的合约。
年12月10日，该项目的一期工程的开工许可证正式颁布。举行颁布仪式的萨尔瓦多首个城轨车站Cal?adaStation，日后将成为比亚迪萨尔瓦多云轨线路的中心站，以及车辆维护中心和线路的控制中心。
旧车站用作乘客入口，中间有一扶梯，上去就是比亚迪云轨新车站。从旧车站的入口，穿行到新车站的站台，历史底蕴与现代科技在此交融。
比亚迪云轨，链接起萨尔瓦多轨道交通的过去与未来。
位于巴西东北部海滨地带，人口约万，文化底蕴深厚，旅游资源丰富——萨尔瓦多对轨道交通建设的改善和升级有着迫切的客观诉求。“萨尔瓦多是我国的主要城市之一，需要适合其人口的公共交通。现在，我们可以为那些在郊区生活、工作或学习的人提供安全和舒适的公共交通。”参与巴西萨尔瓦多招标的巴伊亚州内务部长BrunoDauster的表述，也印证了这一点。
比亚迪萨尔瓦多云轨线路是一条旧线改造项目。在见证这一幕的巴伊亚州长RuiCosta曾表示：“我们最初想选择轻轨，后来看到比亚迪云轨方案，一下就被吸引了，云轨技术非常先进。我相信中国的技术。”
比亚迪云轨值得起这份信任。
云轨是比亚迪为解决城市交通问题，组建千人研发团队，历时5年，累计投入50亿元，打造出的中运量轨道交通系统，编组灵活，单向运能为1-3万人/小时，综合优势突出，广泛用于大中城市的骨干线和超大型城市的加密线、商务区、游览区等。
作为轨道交通“新兵”，比亚迪云轨毫不掩饰对高新技术的追求与努力。铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、轻量化车体、单轴转向架、能量回馈系统、信号系统……基于厚积薄发的技术准备，比亚迪云轨自“诞生”起就不缺“科技光环”，这也为其随后的不断进化打下了坚实基础。搭载全自动运行系统的比亚迪萨尔多瓦云轨线路，将为当地带去轨道交通发展的新动向。
比亚迪拉美地区运营总经理李铁接受采访时表示，比亚迪还将为萨尔瓦多市政府头疼多时的治安问题提供一套解决方案：“我们的中央控制系统（OCC）可以把云轨和电动巴士整合起来，新增的内置智能监控系统带有人脸识别技术，比巴西现有的安防系统更为先进。将来不单在车站和车内设置摄像头，沿线也会设置，把信息整合到中央控制系统，并与警察局一起运营，在为民众提供交通便利的同时，还能兼顾安防。”
比亚迪云轨不仅仅只有值得信赖的技术。
比亚迪走出国门，始终是抱着双赢的理念在思考、行动：不仅提供产品、服务，更要全方位服务好城市人民和发展。
“让我们一起把它变为现实”萨尔瓦多市民很欢迎比亚迪云轨“落户”。
年5月，比亚迪中标萨尔瓦多轨道交通改造项目。年2月13日，正式与巴伊亚州签署合同。签约当天，市民在巴伊亚州政府门口举起写着“非常欢迎VLT，感谢您，州长”的横幅，高声喊道“让我们一起把它变为现实”。
民心所向，锐不可当，更需大担当。比亚迪萨尔瓦多云轨项目展示了“中国智造”的绿色科技成果，将为沿线居民提供更方便的交通方式，带动当地旅游产业及沿线地区经济发展。
比亚迪萨尔瓦多云轨项目金额约30亿雷亚尔（约7.3亿美元），全长23.28公里，一期为19.2公里，二期为4.08公里，共设26站。整体项目预计将于年年初正式开工。建成后，线路将与萨尔瓦多现有地铁进行衔接，形成各种城轨制式互补、多种运量结合的公共交通网络。
据了解，比亚迪萨尔瓦多云轨线路运行区域经常发大水，之前运行的有轨电车常被波及导致无法胜任日常运营，而原有轨道又将社区割裂开来，带来了一些生活、工作上的不便。比亚迪云轨将架设在旧铁路线之上（旧铁路线被改造成步行道），与当地地铁衔接，形成各种制式互补、多种运量结合的公共交通网络，便利市民出行。
爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪声低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境——比亚迪云轨突出的综合优势，让它在服务萨尔瓦多时得心应手，为萨尔多瓦市民出行质量和城市生活品质保障了幸福指数。
此外，比亚迪云轨线将跨海修建，兼具治理城市拥堵和发展旅游两大功能，是全球首条跨海云轨线，将连接萨尔瓦多市和西莫兹费尔霍市圣约翰岛，途径萨尔瓦多市中心区和沿海地带，以及萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的山地地带。
从签约到获得整体设计方案获批、拿下开工许可证，不到一年时间，云轨项目展现了令人惊叹的“中国速度”。
“只有到国际舞台充分竞争，才能真正提高竞争力”比亚迪云轨和巴西的结缘，起始于年5月的中标。
事实上，比亚迪早在年，就已经进入巴西市场。多年耕耘，比亚迪在巴西的业务范围已涵盖新能源汽车生产和销售、太阳能电池生产和销售以及轨道项目的整体设计、施工及运营等，为当地创造超过个就业岗位。
“只有到国际舞台充分竞争，才能真正提高竞争力”，比亚迪从不畏惧挑战，她的每一次创造、创新，都源于厚重的积累和薄发的激情。
在巴西市场的多年发展，让比亚迪更深刻地理解了这个国家，从市场到人文，从制度到标准，比亚迪在提高竞争力的同时，也在提升着全方位服务的能力。
恰是如此，具有里程碑意义的比亚迪海外首条云轨线开工，放置在海外“绿色大交通”样本国家的语境下，无疑更具升华价值——巴西是海外首个将比亚迪“绿色大交通”方案全面落地的国家，引入了包括纯电动大巴、卡车、出租车和云轨在内的多种零排放交通产品，在全球都有积极示范作用。
某种意义上，比亚迪投身轨道交通事业，要面对的从来不是轨道交通本身。空气污染和交通拥堵是全球城市两大“顽疾”，比亚迪云轨将为萨尔多瓦市民带来更低碳、便捷、智能的出行体验，是比亚迪推动拉美地区绿色交通革命的重要一步。
这才是关键所在。
从比亚迪的角度，赢得萨尔瓦多云轨订单，标志着中国自主研发的技术获得了国际认可。从行业的角度，则意味着中国向海外市场输出技术和标准迈出了重要一步。
两个“重要一步”，是比亚迪在海外市场多年摸爬滚打后的核心竞争力的提升。
这或许也是年中国城轨交通心愿单上，比亚迪画出的又一个满怀自信的对勾。
延伸阅读
比亚迪海外首条云轨整体设计方案获批开工在即！
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