北京治疗白癜风不复发的医院 http://m.39.net/news/ylzx/bjzkhbzy/8月21日，比亚迪()股份有限公司（.SZ，下简称“比亚迪”）发布半年报，归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增长.61%。在汽车行业整体低迷的环境下，借助新能源的强大产业链优势和新能源汽车高中低端的全线发力，比亚迪实现了业绩翻番，率先走出行业困境。8月21日，比亚迪（）发布年上半年度业绩报告。报告期内，公司实现营业收入.84亿元，同比增长14.84%；归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增长.61%，实现了业绩翻番。同时，受市场环境与补贴政策变化影响，比亚迪预计年前三季度净利润为15.55-17.55亿元，同比增长1.83%-14.93%，增幅或有所放缓。不过有分析认为，在汽车行业整体低迷的环境下，比亚迪能借助新能源的强大产业链优势，在新能源汽车高中低端的全线发力，率先走出行业困境。（数据来源：汽车之家）根据比亚迪的中报显示，比亚迪上半年新能源汽车销量达到辆，同比增长94.50%，在中国内地的市场占有率约为24%，比去年略有增加，新能源业务对于比亚迪的贡献不仅于此，作为新能源汽车核心部件的高端动力电池业务，比亚迪也做到了全球第三。中银国际认为，上半年中国乘用车市场销量有望回暖并迎来拐点，其中新能源汽车将保持高增长。已经率先“脱困”、在新能源领域有深厚技术储备和产业链优势的比亚迪，在行业恢复发展的时候，更有希望继续领跑。结伙丰田新能源巨头霸气初露有业内人士认为，未来几年对比亚迪来说是黄金机遇期，如果能够抓住机会，比亚迪将进入快速发展通道。黄金机遇期是建立在新能源技术和渠道突破的基础上的，动力电池的开放是一个标志，从去年7月，与长安汽车()宣布成立年产能达10Gwh的电池合资公司开始，比亚迪的动力电池技术陆续获得丰田等世界巨头在内的车企认可。丰田在官方平台发布的声明截图比亚迪在年上半年最重要的事情可能不是利润得到恢复性增长，而是进入丰田的供应体系，与丰田合作造车。毕竟营收和利润的增长是看天吃饭的随机事件——市场总是波动发展的，但是能够与国际大厂合作不仅意味着一份常年订单保障，也获得强大品牌背书。年6月6日，王传福在年度股东大会上表示，比亚迪已经跟全球很多OEM厂商洽谈电池合作，并已经拿到一些订单。相关细节将在未来择机公布。第二天，比亚迪的股东就得到一个利好消息，6月7日，丰田汽车正式宣布将比亚迪列入动力电池供应体系。7月19日，合作更进一步，比亚迪与丰田汽车同时宣布，双方已达成合作协议，将在新能源汽车领域进行合作。双方将联合开发纯电动汽车，产品包括轿车与低底盘SUV，计划于年前在中国市场投放，双方将为上述产品共同开发所需的动力电池。这不是比亚迪公司历史上第一次与行业头部企业合作，比亚迪电子业务群在年就成为了当时手机“霸主”诺基亚的模具供应商，以此为端，比亚迪先后拿到摩托罗拉、三星、苹果、华为和小米的订单。到目前比亚迪电子拥有数十家全球顶级合作伙伴，其中，纳斯达克市值最高的“科技5巨头”有4家是比亚迪电子的合作伙伴。比亚迪宋Pro业内人士表示，与行业头部公司的合作能够让比亚迪获得足够品牌势能，帮助在业内市场开拓上势如破竹，不过这种战略并不具备广泛的可复制性，成为大客户的供应商一般要几年的考察和磨合，需要有多年的市场考验。以比亚迪与丰田合作为例，双方联合开发电动车，车型使用丰田品牌，而动力电池则由双方共同开发，丰田看好的就是比亚迪在动力电池方面的优势，这个优势并不仅仅是在以密度为代表的技术方面，还包括全产业链布局的优势和16年的整厂无缝对接经验，比亚迪已经成为全球惟一掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车全产业链核心技术和整车研发制造的企业，还深度进入了原材料、回收利用等传统动力电池企业鲜有涉及的环节，动力电池已经在超过70万辆汽车上得到应用。中信建投认为，比亚迪能在共存的合作与竞争中逐步齐备电池材料、电池单体、渠道地位和整车开发四大优势，最终成长为国际性新能源汽车巨头。海外捷报频传新兴业务获订单“堤内损失堤外补”，国内新能源汽车市场从去年至今年上半年整体下滑，多家公司的业绩受到影响，比亚迪能够逆势增长，海外市场的不错表现作出了一定贡献。根据中报显示，比亚迪今年上半年海外市场呈爆发性增长。年6月，作为印度实现“0年电动化”目标的一部分，印度上市公司奥莱克察与比亚迪签署台电动大巴合作协议，此次签约电动巴士有望在未来一年内投入运营。在当月，智利也将于今年8月在首都圣地亚哥投放辆比亚迪纯电动大巴。这是自去年年底向该市交付台纯电动大巴之后，比亚迪在智利的又一次重大交付。比亚迪成为印度当地交付电动巴士最多的汽车品牌据了解，比亚迪今年已经获得葡萄牙、英国、西班牙、瑞典、比利时、智利、阿根廷、哥伦比亚、印度等地的订单，成为惟一一家进入欧美日韩四大汽车发达地区的中国公司。其中在欧洲市场，比亚迪纯电动大巴市场占有率就超过20%，排名第一，英国市场的优势尤为明显，已经占据纯电动大巴市场约60%的份额，在英国特别是伦敦市场占绝对领先地位。除了纯电动大巴，在纯电动卡车方面，比亚迪也实现了海外突破性进展。今年4月，比亚迪在深圳总部与澳大利亚运营商Nexport、澳大利亚Macquarie银行共同签署了总数为台的纯电动卡车销售协议，比亚迪纯电动卡车产品将正式进入澳大利亚市场。此外，依托新能源技术发展起来的轨道业务，作为比亚迪的新兴业务部门，在今年也获得海外订单，未来随着国内外市场准入放开，也将迅速成长，为公司贡献利润。今年1月15日，中国城市轨道交通协会将比亚迪“云巴”认定为小运量胶轮有轨电车系统，是现代有轨电车中的一种新系统，符合国家《城市公共交通分类标准》。随着西安、宁夏、湖南、深圳相继出台胶轮有轨电车相关标准，比亚迪“云巴”产品在市场落地指日可待。而此前先推出的云轨已经在市场上发力，其中宁夏银川花博园段“云轨”线路已经通车运行，巴西名城萨尔瓦多全球首条跨海云轨也已经签订合同即将施工，该项目线路总长约20公里。此前，比亚迪董事长兼总裁王传福在一次内部会议上提到年营收破万亿元的目标，在新能源领域不断开疆拓土的比亚迪，能如期实现这一目标吗？
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